100 Elektrische bussen - 2018
Foto's -> Vervoer -> BusondernemingElektrische bussen
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Lucas Stassen, tijdelijk woordvoerder van Transdev Nederland verwelkomt iedere genodigde hartelijk op Schiphol
Lucas Stassen, tijdelijk woordvoerder van Transdev Nederland verwelkomt iedere genodigde hartelijk op Schiphol
Het was een grauwe regendag, woensdag 28 maart 2018 toen de redactie van Amstelveenweb naar Schiphol West reed om de perspresentatie van de elektrische bussen van Connexxion bij te wonen. De route naar de parkeerplek was goed aangegeven en in de regen stond een gastvrouw om aanwijzingen te geven waar te parkeren. Ook overhandigde ze een paraplu, zodat de apparatuur droog bleef tijdens de wandeling naar het OND-gebouw. Daar stonden weer andere mensen klaar om de genodigden de weg te wijzen. Men kreeg een fris drankje aangeboden en er stonden belegde broodjes klaar, want vanaf 12.30 uur was er inloop met lunch.
Om 13.00 uur ging Lucas Stassen, woordvoerder a.i. van Transdev Nederland naar het podium en sprak een ieder toe en legde het programma uit. Vervolgens werd er een korte video vertoond over hoe het hele project tot stand is gekomen, inclusief de aanleg van de laadstations. Heel interessant om te zien wat er eigenlijk allemaal bij komt kijken als je elektrisch busvervoer gaat introduceren.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Thierry Mallet, de CEO van de Transdev Group tussen het publiek volgt de presentatie
Bekijk de video waar niet alleen de tot stand koming van het project is te zien, maar ook een stukje bustocht over Schiphol en..... een kort gesprekje met de buschauffeurs.
In de video sprak Pieter Litjens (VVD), portefeuillehouder OV Vervoerregio Amsterdam. Hij kon niet live bij de presentatie aanwezig zijn, aangezien er een belangrijke raadsvergadering na de verkiezingen deze dag stond gepland. In de video zei Litjens: 'Als Vervoerregio Amsterdam zijn we erg blij met deze mooie elektrische bussenvloot in de regio Amsterdam. Het is een zeer innovatief project, waarin we door samenwerking tot een bijzonder mooi resultaat voor reizigers en bewoners zijn gekomen. Als overheden in Nederland hebben wij een bestuursakkoord gesloten om uiterlijk vanaf 2025 alleen nog maar bussen aan te schaffen die vrij van de uitstoot van schadelijke stoffen zijn. Dit is daarin een grote eerste stap.' Ook de directeur Airport Operations Schiphol, Miriam Hoekstra-van der Deen, was op de video te zien en sprak de volgende woorden: 'Schiphol is meer dan alleen vliegtuigen. Het is een van de grootste knooppunten van het Nederlandse openbaar vervoer. Het is fantastisch dat vanaf nu elke dag duizenden reizigers, forensen en werknemers hier in een duurzame bus stappen. Schiphol heeft dat met veel enthousiasme aangejaagd en er heel graag onze bijdrage aan geleverd. Uiteindelijk willen we dat Schiphol in 2040 klimaatneutraal is. Deze samenwerking met Connexxion en de Vervoerregio Amsterdam is daarin een grote stap.'
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland vertelt over de enorme kapitaalkrachtige duurzaamheidsinjectie van de Transdev Group voor de realisatie van de elektrische busvloot van Connexxion
Na de videopresentatie nodigde de heer Stassen Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland uit op het podium. Schmeink zei onder meer: 'Ik ben uitermate trots op deze prestatie van formaat! Samen met de Vervoerregio, de gemeente Amsterdam en Schiphol hebben we deze prestatie neer kunnen zetten, niet in de laatste plaats ook door de inzet en het harde werken van ons personeel! Met een concessie en een vloot als deze is de gemeente Amsterdam klaar voor de toekomst!'
Vervolgens werden alle belangrijkste deelnemers van het project uitgenodigd om het podium te betreden: Thierry Mallet, CEO van de Transdev Group, Miriam Hoekstra-van der Deen, Directeur Airport Operations Schiphol, Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland en Jan Horstmann (1966) Chief Financial Officer. Na het aftellen drukten zij gezamenlijk de rode knop in, waardoor de onthulling van de bussen plaatsvond. Een rij bussen stond klaar, waarvan één geluidloos naar voren kwam. Een prachtig gezicht deze kleine vloot.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Het is showtime voor de elektrische busvloot van Connexxion
Rond 13.30 uur kwamen twee bussen voor het gebouw gereden en konden de genodigden mee voor een rondrit in een elektrische bus met een tussenstop bij het laadstation. Daar werd nog veel informatie gegeven door Frank Bleilevens, manager Vastgoed, Facilities & Infra bij Connexxion/ Transdev. Helaas bleef het maar regenen, dus echt een mooie video maken, of het gesprek goed vastleggen, was niet mogelijk. Eenmaal weer terug in het OND-gebouw was er gelegenheid om de deelnemers aan het project te interviewen onder het genot van een drankje en hapje. In de loop van de middag werd het feestelijk programma voortgezet en vond de officiële opening plaats door de Infrastructuur en Waterstaat mevrouw Van Veldhoven. De redactie had echter andere verplichtingen dus verliet Schiphol na een interessante ochtend.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Het fotomoment voor een van de elektrische bussen
Emissieloze busvloot
Er was een kleine Franse delegatie aanwezig onder leiding van de heer Thierry Mallet, de CEO van de Transdev Group . Transdev, voorheen Veolia Transdev, is een in Frankrijk gevestigde internationale private openbaar vervoer operator met activiteiten in 19 landen vanaf januari 2018. Transdev Nederland bestaat uit drie vestigingen, Connexxion Openbaar Vervoer, Connexxion Taxi en Witte Kruis. Vanaf heden, de dag van deze presentatie, is het openbaar vervoer op en rond Schiphol een stuk milieuvriendelijker. Dit is te danken aan de inzet van 100 elektrische bussen die samen de grootste emissieloze busvloot van Europa vormen en in 2021 zal uitgroeien tot maar liefst 258 elektrische bussen.Schiphol en het gebied daaromheen behoren tot de concessie Amstelland-Meerlanden, waartoe de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer behoren. De concessie die vorig jaar is gewonnen door Connexxion, loopt van 10 december 2017 tot 11 december 2027 en heeft een waarde van circa € 100 miljoen per jaar (waarvan € 40,5 miljoen subsidie vanuit de Vervoerregio Amsterdam). De Vervoerregio en Schiphol besloten na onderzoek om emissieloze bussen als voorwaarde op te nemen in de aanbesteding. Schiphol realiseerde en financierde de infrastructuur voor de laadpunten op het grondgebied van de luchthaven.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Met deze elektrische bus hebben wij een rondje gereden op Schiphol
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
De bussen onder het laadstation. Door de zeer krachtige voeding kunnen de accu's van de bussen binnen 20 minuten volledig opgeladen worden
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Frank Bleilevens, manager Vastgoed, Facilities en Infra bij Connexxion/ Transdev vertelt over de laadstations, waar de bussen worden opgeladen. Zonder deze zeer dure oplossing zouden de elektrische bussen veel te lang aangesloten moeten worden op het laadstations in plaats van passagiers te vervoeren
Snel- en langzaamladers
De door VDL geproduceerde bussen zijn 18 meter lang en hebben – afhankelijk van het exacte type - plaats voor maximaal 117 (Schipholnet) of 120 (R-net) passagiers. Ze rijden 24 uur per dag en hebben een batterij capaciteit van 170 kWh. De actieradius van een bus met volle batterij is maximaal 80 kilometer, uitgaande van een verbruik van 2 kWh per kilometer.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Monsieur Thierry Mallet (r), de CEO van de Transdev Group kijkt tevreden rond bij de laadstations
(Bron Thierry Mallet Twitter - 2018)
Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland in gesprek met Stientje van Veldhoven-van der Meer (D66) staatsecretaris Infrastructuur en Waterstaat en Thierry Mallet CEO van de Transdev Group op Schiphol
De bussen worden opgeladen door snel- en langzaamladers. Snelladen gaat met 450kWh en duurt maximaal 15 tot 25 minuten. Langzaam laden gaat met 30kWh en neemt tussen de vier en vijf uur in beslag. Opladen gebeurt nu op Schiphol P30, Knooppunt Schiphol Noord, aan de Cateringweg op Schiphol en in Amstelveen. In de toekomst komen er nog laadlocaties in Haarlem en Schiphol Zuid. Circa 500 chauffeurs hebben een speciale ZE rij instructie gehad (inclusief hoe je veilig moet laden). In totaal zijn er 550 collega’s opgeleid, waaronder ook wagenwassers en ander personeel. Transdev plant ook een laadlocatie in Amstelveen bij bedrijventerrein De Loeten.
Bedrijventerrein De Loeten
Op bedrijventerrein De Loeten in Amstelveen Zuid komt een busremise voor elektrische bussen met bijbehorende laadinfrastructuur en nu nog dieselbussen. Connexxion koos deze locatie omdat ze het openbaar vervoer in deze regio de komende 10 jaar organiseert voor haar opdrachtgever Vervoerregio Amsterdam. Amstelveen en Schiphol huisvest straks de duurzaamste en grootste busvloot van Europa. Er is inmiddels een tijdelijke laadlocatie ingericht op bedrijventerrein De Loeten. Voor de nieuwe stalling heeft het college van Burgemeester en Wethouders 9 april 2018 een omgevingsvergunning verleend.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Op het bedrijventerrein De Loeten in Amstelveen langs de Meerlandenweg bouwde het bedrijf Heliox voor Connexxion dit snellaadstation voor de nieuwe elektrische bussen. De snellaadstations hebben een vermogen van 450kW, waarmee de bussen in 20 minuten hun accu's kunnen opladen
Peter Bot (BBA) demissionair wethouder Duurzaamheid: 'In eerste instantie stalt Connexxion ongeveer 75 bussen, waarvan 49 elektrisch zijn aangedreven en de overige nog op diesel rijden. Naar verwachting zijn binnen drie jaar alle bussen elektrisch. In de aanbesteding van de Vervoerregio was duurzaamheid een belangrijke voorwaarde. Bussen die geen schadelijke stoffen uitstoten zijn een belangrijke stap in de richting van het verminderen van fossiele energie zoals diesel en de uitstoot van CO2. Uiteindelijk willen we dat Amstelveen in 2040 fossielonafhankelijk is.'
De Loeten ligt in het uiterste zuidwesten van Amstelveen en is 46 hectare groot. Het gebied wordt omringd door Legmeerdijk, Noorddammerweg en de omgelegde N201. De busremise met voorzieningen komt aan Meerlandenweg 68. Deze locatie is 1,8 hectare groot en ligt aan de noordzijde van het bijna voltooide bedrijventerrein De Loeten.
Om 13.00 uur ging Lucas Stassen, woordvoerder a.i. van Transdev Nederland naar het podium en sprak een ieder toe en legde het programma uit. Vervolgens werd er een korte video vertoond over hoe het hele project tot stand is gekomen, inclusief de aanleg van de laadstations. Heel interessant om te zien wat er eigenlijk allemaal bij komt kijken als je elektrisch busvervoer gaat introduceren.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Thierry Mallet, de CEO van de Transdev Group tussen het publiek volgt de presentatie
Bekijk de video waar niet alleen de tot stand koming van het project is te zien, maar ook een stukje bustocht over Schiphol en..... een kort gesprekje met de buschauffeurs.
In de video sprak Pieter Litjens (VVD), portefeuillehouder OV Vervoerregio Amsterdam. Hij kon niet live bij de presentatie aanwezig zijn, aangezien er een belangrijke raadsvergadering na de verkiezingen deze dag stond gepland. In de video zei Litjens: 'Als Vervoerregio Amsterdam zijn we erg blij met deze mooie elektrische bussenvloot in de regio Amsterdam. Het is een zeer innovatief project, waarin we door samenwerking tot een bijzonder mooi resultaat voor reizigers en bewoners zijn gekomen. Als overheden in Nederland hebben wij een bestuursakkoord gesloten om uiterlijk vanaf 2025 alleen nog maar bussen aan te schaffen die vrij van de uitstoot van schadelijke stoffen zijn. Dit is daarin een grote eerste stap.' Ook de directeur Airport Operations Schiphol, Miriam Hoekstra-van der Deen, was op de video te zien en sprak de volgende woorden: 'Schiphol is meer dan alleen vliegtuigen. Het is een van de grootste knooppunten van het Nederlandse openbaar vervoer. Het is fantastisch dat vanaf nu elke dag duizenden reizigers, forensen en werknemers hier in een duurzame bus stappen. Schiphol heeft dat met veel enthousiasme aangejaagd en er heel graag onze bijdrage aan geleverd. Uiteindelijk willen we dat Schiphol in 2040 klimaatneutraal is. Deze samenwerking met Connexxion en de Vervoerregio Amsterdam is daarin een grote stap.'
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland vertelt over de enorme kapitaalkrachtige duurzaamheidsinjectie van de Transdev Group voor de realisatie van de elektrische busvloot van Connexxion
Na de videopresentatie nodigde de heer Stassen Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland uit op het podium. Schmeink zei onder meer: 'Ik ben uitermate trots op deze prestatie van formaat! Samen met de Vervoerregio, de gemeente Amsterdam en Schiphol hebben we deze prestatie neer kunnen zetten, niet in de laatste plaats ook door de inzet en het harde werken van ons personeel! Met een concessie en een vloot als deze is de gemeente Amsterdam klaar voor de toekomst!'
Vervolgens werden alle belangrijkste deelnemers van het project uitgenodigd om het podium te betreden: Thierry Mallet, CEO van de Transdev Group, Miriam Hoekstra-van der Deen, Directeur Airport Operations Schiphol, Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland en Jan Horstmann (1966) Chief Financial Officer. Na het aftellen drukten zij gezamenlijk de rode knop in, waardoor de onthulling van de bussen plaatsvond. Een rij bussen stond klaar, waarvan één geluidloos naar voren kwam. Een prachtig gezicht deze kleine vloot.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Het is showtime voor de elektrische busvloot van Connexxion
Rond 13.30 uur kwamen twee bussen voor het gebouw gereden en konden de genodigden mee voor een rondrit in een elektrische bus met een tussenstop bij het laadstation. Daar werd nog veel informatie gegeven door Frank Bleilevens, manager Vastgoed, Facilities & Infra bij Connexxion/ Transdev. Helaas bleef het maar regenen, dus echt een mooie video maken, of het gesprek goed vastleggen, was niet mogelijk. Eenmaal weer terug in het OND-gebouw was er gelegenheid om de deelnemers aan het project te interviewen onder het genot van een drankje en hapje. In de loop van de middag werd het feestelijk programma voortgezet en vond de officiële opening plaats door de Infrastructuur en Waterstaat mevrouw Van Veldhoven. De redactie had echter andere verplichtingen dus verliet Schiphol na een interessante ochtend.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Het fotomoment voor een van de elektrische bussen
Emissieloze busvloot
Er was een kleine Franse delegatie aanwezig onder leiding van de heer Thierry Mallet, de CEO van de Transdev Group . Transdev, voorheen Veolia Transdev, is een in Frankrijk gevestigde internationale private openbaar vervoer operator met activiteiten in 19 landen vanaf januari 2018. Transdev Nederland bestaat uit drie vestigingen, Connexxion Openbaar Vervoer, Connexxion Taxi en Witte Kruis. Vanaf heden, de dag van deze presentatie, is het openbaar vervoer op en rond Schiphol een stuk milieuvriendelijker. Dit is te danken aan de inzet van 100 elektrische bussen die samen de grootste emissieloze busvloot van Europa vormen en in 2021 zal uitgroeien tot maar liefst 258 elektrische bussen.Schiphol en het gebied daaromheen behoren tot de concessie Amstelland-Meerlanden, waartoe de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer behoren. De concessie die vorig jaar is gewonnen door Connexxion, loopt van 10 december 2017 tot 11 december 2027 en heeft een waarde van circa € 100 miljoen per jaar (waarvan € 40,5 miljoen subsidie vanuit de Vervoerregio Amsterdam). De Vervoerregio en Schiphol besloten na onderzoek om emissieloze bussen als voorwaarde op te nemen in de aanbesteding. Schiphol realiseerde en financierde de infrastructuur voor de laadpunten op het grondgebied van de luchthaven.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Met deze elektrische bus hebben wij een rondje gereden op Schiphol
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
De bussen onder het laadstation. Door de zeer krachtige voeding kunnen de accu's van de bussen binnen 20 minuten volledig opgeladen worden
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Frank Bleilevens, manager Vastgoed, Facilities en Infra bij Connexxion/ Transdev vertelt over de laadstations, waar de bussen worden opgeladen. Zonder deze zeer dure oplossing zouden de elektrische bussen veel te lang aangesloten moeten worden op het laadstations in plaats van passagiers te vervoeren
Snel- en langzaamladers
De door VDL geproduceerde bussen zijn 18 meter lang en hebben – afhankelijk van het exacte type - plaats voor maximaal 117 (Schipholnet) of 120 (R-net) passagiers. Ze rijden 24 uur per dag en hebben een batterij capaciteit van 170 kWh. De actieradius van een bus met volle batterij is maximaal 80 kilometer, uitgaande van een verbruik van 2 kWh per kilometer.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Monsieur Thierry Mallet (r), de CEO van de Transdev Group kijkt tevreden rond bij de laadstations
(Bron Thierry Mallet Twitter - 2018)
Bart Schmeink, CEO Transdev Nederland in gesprek met Stientje van Veldhoven-van der Meer (D66) staatsecretaris Infrastructuur en Waterstaat en Thierry Mallet CEO van de Transdev Group op Schiphol
De bussen worden opgeladen door snel- en langzaamladers. Snelladen gaat met 450kWh en duurt maximaal 15 tot 25 minuten. Langzaam laden gaat met 30kWh en neemt tussen de vier en vijf uur in beslag. Opladen gebeurt nu op Schiphol P30, Knooppunt Schiphol Noord, aan de Cateringweg op Schiphol en in Amstelveen. In de toekomst komen er nog laadlocaties in Haarlem en Schiphol Zuid. Circa 500 chauffeurs hebben een speciale ZE rij instructie gehad (inclusief hoe je veilig moet laden). In totaal zijn er 550 collega’s opgeleid, waaronder ook wagenwassers en ander personeel. Transdev plant ook een laadlocatie in Amstelveen bij bedrijventerrein De Loeten.
Bedrijventerrein De Loeten
Op bedrijventerrein De Loeten in Amstelveen Zuid komt een busremise voor elektrische bussen met bijbehorende laadinfrastructuur en nu nog dieselbussen. Connexxion koos deze locatie omdat ze het openbaar vervoer in deze regio de komende 10 jaar organiseert voor haar opdrachtgever Vervoerregio Amsterdam. Amstelveen en Schiphol huisvest straks de duurzaamste en grootste busvloot van Europa. Er is inmiddels een tijdelijke laadlocatie ingericht op bedrijventerrein De Loeten. Voor de nieuwe stalling heeft het college van Burgemeester en Wethouders 9 april 2018 een omgevingsvergunning verleend.
(Foto Amstelveenweb.com - 2018)
Op het bedrijventerrein De Loeten in Amstelveen langs de Meerlandenweg bouwde het bedrijf Heliox voor Connexxion dit snellaadstation voor de nieuwe elektrische bussen. De snellaadstations hebben een vermogen van 450kW, waarmee de bussen in 20 minuten hun accu's kunnen opladen
Peter Bot (BBA) demissionair wethouder Duurzaamheid: 'In eerste instantie stalt Connexxion ongeveer 75 bussen, waarvan 49 elektrisch zijn aangedreven en de overige nog op diesel rijden. Naar verwachting zijn binnen drie jaar alle bussen elektrisch. In de aanbesteding van de Vervoerregio was duurzaamheid een belangrijke voorwaarde. Bussen die geen schadelijke stoffen uitstoten zijn een belangrijke stap in de richting van het verminderen van fossiele energie zoals diesel en de uitstoot van CO2. Uiteindelijk willen we dat Amstelveen in 2040 fossielonafhankelijk is.'
De Loeten ligt in het uiterste zuidwesten van Amstelveen en is 46 hectare groot. Het gebied wordt omringd door Legmeerdijk, Noorddammerweg en de omgelegde N201. De busremise met voorzieningen komt aan Meerlandenweg 68. Deze locatie is 1,8 hectare groot en ligt aan de noordzijde van het bijna voltooide bedrijventerrein De Loeten.
