Update van Rijkswaterstaat werk
aan de A9 - 2021
Foto's -> Gebeurtenissen -> A9 - Burgemeester van Sonweg2020-2021
(Bron Rijkswaterstaat - 2021)
DDI, ook wel een dubbele crossover diamantuitwisseling (DCD) genoemd
DDI, ook wel een dubbele crossover diamantuitwisseling (DCD) genoemd
Bron: Rijkswaterstaat - 26-07-2021
30 juli – 2 augustus 2021: Keizer Karelweg ter hoogte van A9 en aansluitende wegen dicht
Vanaf vrijdag 30 juli 2021 20.00 uur tot maandag 2 augustus 2021 5.00 uur zijn de Keizer Karelweg ter hoogte van de A9, de op- en afritten 5 (Amstelveen-Stadshart) en de Burgemeester Rijnderslaan, afgesloten. Aannemer VeenIX past dit weekend het kruispunt op de Keizer Karelweg aan naar een Diverging Diamond Interchange (DDI) kruispunt. Het verkeer wordt met gele bebording omgeleid via de Beneluxbaan en op- en afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel). De extra reistijd is circa 10 minuten. Meer informatie: Bezoekerscentrum Rijkswaterstaat
Nieuwe verkeerssituatie Keizer Karelweg vanaf 2 augustus
Vanaf maandag 2 augustus 2021 05.00 uur is er een nieuwe verkeerssituatie op de Keizer Karelweg in Amstelveen, ter hoogte van de A9. Verkeer van noord naar zuid Amstelveen en andersom en automobilisten op de op- en afritten 5 en de Burgemeester Rijnderslaan, krijgen te maken met deze nieuwe verkeerssituatie.
VeenIX legt in het weekend van vrijdag 30 juli tot maandag 2 augustus 2021 een Diverging Diamond Interchange (DDI) aan
Dit is een ander kruispunt dan dat het verkeer gewend is. In onderstaande animatie leggen we het uit. Op een DDI rijden automobilisten een stukje in tegengestelde richting waardoor minder verkeerslichten nodig zijn om het verkeer te laten doorstromen. Het voordeel van een DDI is dat deze op minder ruimte, evenveel verkeer als op het oude verkeersplein op de Keizer Karelweg kan verwerken. Hierdoor heeft VeenIX ruimte om de verdiepte ligging van de A9 te bouwen en kan het verkeer blijven doorstromen. Een DDI is maatwerk, daarom is een rijsimulator ingezet waarmee de nieuwe verkeerssituatie vooraf is getest door bewoners van Amstelveen.
Nieuwe verkeerssituatie oefenen op rijsimulator
Wilt u een keer oefenen met een rijstimulator zodat u goed voorbereid de weg op gaat? Kom dan naar ons bezoekerscentrum Amstelveen Inzicht op het Stadsplein 103 in Amstelveen (boven boekhandel Venstra en de bibliotheek, ingang boekhandel Venstra). Inzicht is geopend op woensdag tot en met vrijdag van 13.00 uur tot 17.00 uur. Heeft u geen tijd om naar Inzicht te komen maar wilt u wel proefrijden? Via deze link rijdt u over de DDI vanachter uw beeldscherm.Een divergerende (gevlochten) diamantuitwisseling (DDI), ook wel een dubbele crossover diamantuitwisseling (DCD) genoemd, is een soort diamantuitwisseling waarbij de twee verkeersrichtingen op de niet-snelwegweg kruisen naar de andere kant op beide zijden van de brug bij de snelweg. Het is ongebruikelijk omdat het verkeer op het snelwegviaduct (of onderdoorgang) nodig heeft om even aan de andere kant van de weg te rijden dan wat gebruikelijk is voor de jurisdictie. De cross-over "X"-secties kunnen ofwel kruispunten met verkeerslichten zijn of eenzijdige viaducten om zonder te stoppen boven de tegenoverliggende rijstroken te rijden, om een non-stop verkeersstroom mogelijk te maken wanneer het verkeer relatief schaars is.
30 juli – 2 augustus 2021: Keizer Karelweg ter hoogte van A9 en aansluitende wegen dicht
Vanaf vrijdag 30 juli 2021 20.00 uur tot maandag 2 augustus 2021 5.00 uur zijn de Keizer Karelweg ter hoogte van de A9, de op- en afritten 5 (Amstelveen-Stadshart) en de Burgemeester Rijnderslaan, afgesloten. Aannemer VeenIX past dit weekend het kruispunt op de Keizer Karelweg aan naar een Diverging Diamond Interchange (DDI) kruispunt. Het verkeer wordt met gele bebording omgeleid via de Beneluxbaan en op- en afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel). De extra reistijd is circa 10 minuten. Meer informatie: Bezoekerscentrum Rijkswaterstaat
Nieuwe verkeerssituatie Keizer Karelweg vanaf 2 augustus
Vanaf maandag 2 augustus 2021 05.00 uur is er een nieuwe verkeerssituatie op de Keizer Karelweg in Amstelveen, ter hoogte van de A9. Verkeer van noord naar zuid Amstelveen en andersom en automobilisten op de op- en afritten 5 en de Burgemeester Rijnderslaan, krijgen te maken met deze nieuwe verkeerssituatie.
VeenIX legt in het weekend van vrijdag 30 juli tot maandag 2 augustus 2021 een Diverging Diamond Interchange (DDI) aan
Dit is een ander kruispunt dan dat het verkeer gewend is. In onderstaande animatie leggen we het uit. Op een DDI rijden automobilisten een stukje in tegengestelde richting waardoor minder verkeerslichten nodig zijn om het verkeer te laten doorstromen. Het voordeel van een DDI is dat deze op minder ruimte, evenveel verkeer als op het oude verkeersplein op de Keizer Karelweg kan verwerken. Hierdoor heeft VeenIX ruimte om de verdiepte ligging van de A9 te bouwen en kan het verkeer blijven doorstromen. Een DDI is maatwerk, daarom is een rijsimulator ingezet waarmee de nieuwe verkeerssituatie vooraf is getest door bewoners van Amstelveen.
Nieuwe verkeerssituatie oefenen op rijsimulator
Wilt u een keer oefenen met een rijstimulator zodat u goed voorbereid de weg op gaat? Kom dan naar ons bezoekerscentrum Amstelveen Inzicht op het Stadsplein 103 in Amstelveen (boven boekhandel Venstra en de bibliotheek, ingang boekhandel Venstra). Inzicht is geopend op woensdag tot en met vrijdag van 13.00 uur tot 17.00 uur. Heeft u geen tijd om naar Inzicht te komen maar wilt u wel proefrijden? Via deze link rijdt u over de DDI vanachter uw beeldscherm.Een divergerende (gevlochten) diamantuitwisseling (DDI), ook wel een dubbele crossover diamantuitwisseling (DCD) genoemd, is een soort diamantuitwisseling waarbij de twee verkeersrichtingen op de niet-snelwegweg kruisen naar de andere kant op beide zijden van de brug bij de snelweg. Het is ongebruikelijk omdat het verkeer op het snelwegviaduct (of onderdoorgang) nodig heeft om even aan de andere kant van de weg te rijden dan wat gebruikelijk is voor de jurisdictie. De cross-over "X"-secties kunnen ofwel kruispunten met verkeerslichten zijn of eenzijdige viaducten om zonder te stoppen boven de tegenoverliggende rijstroken te rijden, om een non-stop verkeersstroom mogelijk te maken wanneer het verkeer relatief schaars is.
Zoeken
