ANWB/Unigarant stopt met het verzekeren van fatbikes

ANWB/Unigarant stopt vanaf 6 september 2023 met het verzekeren van fatbikes. De redenen hiervoor zijn de extreem hoge diefstalcijfers en de trend om fatbikes technisch aan te passen. Om fietsverzekeringen betaalbaar te houden is deze maatregel noodzakelijk. De komende tijd gaat de ANWB onderzoeken hoe fatbikes in de toekomst toch op een verantwoorde manier verzekerd kunnen worden. Bestaande klanten krijgen bericht per wanneer de lopende verzekering wordt beëindigd.

Diefstal. Het aantal verzekerde fatbikes bij de ANWB is sinds de invoering van de helmplicht voor snorfietsen snel gegroeid. De fiets met dikke banden is voor veel mensen een goed alternatief. De keerzijde van de populariteit is grote diefstalgevoeligheid. In sommige delen van Nederland is de kans op diefstal zelfs zo groot, dat het niet de vraag is óf, maar wanneer je fatbike gestolen wordt.

(Bron Unigarant - 2023)

Floor van Workum CEO van Unigarant, het verzekeringsbedrijf van de ANWB
Reactie Floor van Workum, CEO ANWB Verzekeren: 'We vinden het spijtig dat we dit besluit moeten nemen. Op dit moment hebben we echter geen andere keuze. De diefstalcijfers van fatbikes zijn torenhoog en om fietsverzekeringen voor eenieder betaalbaar te houden zijn we gedwongen om dit besluit te nemen. Het diefstalprobleem beperkt zich niet alleen tot fatbikes. Om te voorkomen dat we in de toekomst dit soort beslissingen vaker moeten nemen, hebben we als ANWB het initiatief genomen tot een branchebrede systeemaanpak fietsdiefstal. Hierin werken stakeholders samen op meerdere fronten tegelijk aan oplossingen van registratie, data-uitwisseling en beveiliging.'

Fatbikes vaak aangepast en opgevoerd. Daarnaast worden veel fatbikes na de verkoop aangepast, bijvoorbeeld door een gashendel aan te brengen, de fatbike op te voeren of beide. Dit vergroot het risico op schade en onveilige verkeerssituaties. Door de toevoeging van een gashendel of het opvoeren, krijgen deze fietsen de kenmerken van een snorfiets en mogen ze zonder kenteken niet de openbare weg op. Ongevallen met zulke motorrijtuigen zijn niet verzekerd via de aansprakelijkheidsverzekering van de bestuurder en kunnen daardoor grote financiële impact hebben.

Reactie Floor van Workum: 'Vanuit de ANWB vinden we het massaal opvoeren en ombouwen van fatbikes een gevaarlijke trend. Want buiten de financiële aansprakelijkheidsrisico’s die het met zich meebrengt, zorgt het ook voor gevaarlijke situaties op de weg. Het remmen van deze trend is dan ook een nadrukkelijk uitgangspunt als we de voorwaarden voor de nieuwe fatbikeverzekering gaan ontwikkelen.'

Aangepaste verzekering. De komende tijd gaat de ANWB onderzoeken hoe fatbikes toch op een verantwoorde manier verzekerd kunnen worden. Denk daarbij niet alleen aan een passende premie, maar bijvoorbeeld ook aan beveiligings- en stallingseisen. Lees ook: Laat je fiets niet stelen


(Bron Wikipedia - 2023)

Een fatbike, ook wel dikke fiets, dikke band, dikke bandfiets of sneeuwfiets genoemd
Een fatbike (ook wel dikke fiets, dikke band, dikke bandfiets of sneeuwfiets genoemd) is een offroad-fiets die is gebouwd voor extra grote banden, doorgaans 97 mm, of groter en velgen van 55 mm, of breder, ontworpen voor een lage bodemdruk, zodat u op zacht, onstabiel terrein kunt rijden, zoals sneeuw, zand, moerassen en modder.

Fatbikes zijn gebouwd rond frames met brede vorken en steunen om ruimte te bieden die nodig is om op deze brede velgen en banden te passen. De brede banden kunnen worden gebruikt met een bandenspanning van slechts 34 kPa; 0,34 bar (5 psi) voor een soepele rit over ruige obstakels. Een beoordeling van 55-69 kPa; 0,55–0,69 bar (8–10 psi) is geschikt voor de meeste fietsers. Fatbikes zijn ontwikkeld voor gebruik in sneeuw of zand, maar kunnen verschillende soorten terrein doorkruisen, waaronder sneeuw, zand, woestijn, moerassen, modder, bestrating of traditionele mountainbikeroutes.