KLM volgt de aanbeveling van EASA op

Het Europese agentschap voor veiligheid in de luchtvaart European Aviation Safety Agency (EASA) heeft op 27 maart 2015 in afwachting op het technisch onderzoek naar aanleiding van het ongeluk met de Germanwings vlucht 9525 een ‘Safety Information Bulletin’

EASA publiceerde een tijdelijke aanbeveling voor luchtvaartmaatschappijen om dat ten minste twee bemanningsleden te garanderen, -met inbegrip van ten minste één gekwalificeerde piloot-, zijn in de cockpit op alle momenten van de vlucht. Luchtvaartmaatschappijen moeten re-evalueren van de veiligheid en beveiliging risico’s die samenhangen met een cockpitbemanning het verlaten van de cockpit als gevolg van operationele, of fysiologische behoeften. uitgevaardigd.

De Airbus A320 is een narrow-body vliegtuigtype van de Europese vliegtuigbouwer Airbus. De benaming wordt zowel gebruikt voor de A320 zelf als voor de 'A320-familie', met daarin de aan elkaar gerelateerde vliegtuigtypen (in oplopende grootte) A318, A319, A320 en A321. Het zijn relatief kleine straalvliegtuigen die vooral gebruikt worden voor middellange afstanden

'De veiligheid van onze passagiers en bemanningsleden staat altijd voorop. We zullen zorgvuldig te werk gaan bij het implementeren van de aanbeveling om altijd twee bemanningsleden in de cockpit te hebben. Daarnaast gaan we door met onze risico analyse, waar EASA ook de ruimte voor biedt, om nieuwe risico’s nog beter in kaart te brengen en te zoeken naar eventueel betere oplossingen. Zowel KLM als Air France zullen de aanbevelingen van EASA op korte termijn overnemen.'

René de Groot, Chief Operating Officer KLM