Luchtruim boven Europa is gesloten voor Boeing 737 MAX

Minister Cora van Nieuwenhuizen (IenW) heeft op 12 maart 2019 besloten dat het Nederlandse luchtruim gesloten wordt voor de Boeing toestellen van het type 737 MAX. De regeling gaat vanavond in vanaf 20.00 uur lokale tijd en geldt voor onbepaalde tijd. Dit besluit de minister op advies van de Nederlandse luchtvaartautoriteit (Inspectie Leefomgeving en Transport ILT) en de Europese luchtvaartautoriteit European Aviation Safety Agency (EASA). EASA heeft aangekondigd om alle operaties met de Boeing toestellen in Europa te schorsen. De sluiting van het luchtruim betreft de Boeing 737-8 MAX en 737-9 MAX. De luchtruimsluiting geldt voor bestemmingen naar of vertrek vanuit Nederland als eventueel overvliegend luchtverkeer. EASA is tot het besluit gekomen om de veiligheid van de passagiers te verzekeren.

(Foto Nia Palli/IenW - 2017)

drs. Cora van Nieuwenhuizen-Wijbenga (VVD) minister van Infrastructuur en Waterstaat

In Nederland heeft luchtvaartmaatschappij TUI 3 Boeings van dit type in gebruik. De ILT heeft van TUI begrepen dat een toestel al op Schiphol aan de grond staat. De twee toestellen die naar Nederland onderweg waren, uitgeweken volgens TUI, uit naar een Zuid-Europese luchthaven, zodat de toestellen voor acht uur zijn geland. Volgens LVNL zijn er geen andere toestellen van dit 737 type Boeings onderweg naar een Nederlandse luchthaven.


(Bron Wikipedia - 2019)

WestJet Boeing 737 MAX 8 landt op 21 april 2018 in Calgary, Alberta, Canada

De Boeing 737 MAX is een Amerikaanse serie vliegtuigen met een smalle romp, ontworpen en geproduceerd door Boeing Commercial Airplants als vierde generatie van de Boeing 737, als opvolger van de Boeing 737 Next Generation (NG).

De nieuwe 737 serie werd op 30 augustus 2011 gelanceerd. De eerste vlucht werd uitgevoerd op 29 januari 2016. De nieuwe serie behaalde de FAA certificering op 8 maart 2017. De eerste levering was een MAX 8 op 6 mei 2017 aan Malindo Air, die het vliegtuig op 22 mei 2017 in gebruik nam. De 737 MAX is gebaseerd op eerdere 737 ontwerpen. Het is opnieuw ontworpen met efficiëntere CFM International LEAP-1B krachtcentrales, aerodynamische verbeteringen (inclusief onderscheidende split-tip winglets) en aanpassingen aan het casco.

Op 29 oktober 2018 stortte Lion Air Flight 610, een 737 MAX 8 registratie PK-LQP, 13 minuten na de start vanaf Soekarno-Hatta International Airport, Jakarta, Indonesië, neer in de Java Zee.

Op 10 maart 2019 stortte Ethiopian Airlines Flight 302, een 737 MAX 8-registratie ET-AVJ, ongeveer zes minuten na het opstijgen van Addis Abeba, Ethiopië,[124] neer op een lijnvlucht naar Nairobi, Kenia, waarbij alle 149 passagiers en 8 bemanningsleden aan boord omkwamen. Het vliegtuig was toen nog maar vier maanden oud. De oorzaak van de crash is onduidelijk vanaf 10 maart 2019, hoewel de verticale snelheid van het vliegtuig na het opstijgen als onstabiel werd gemeld.