stratenregister

Het Valkhof is een park en een kasteelruïne uit 1155 in Nijmegen, aan de rand van het centrum op een kleine heuvel met uitzicht over de Waal

Afhangend touw met knopen om over de valreepsklampen langs het schip neer te dalen of ertegenop te klimmen.

P. van den Broeke
Lid van de bemanning van de 1ste Indië vlucht in 1924 van Amsterdam naar Batavia,boordwerktuigkundige.

Philips Anthonij van der Ghiessen
Zeepzieder en koopman.
Philips Anthonij van der Ghiessen woonde in Amsterdam en was grootgrondbezitter, eigenaar van de hofstede Zorgvliet (1676), gelegen op de plaats waar nu de begraafplaats Zorgvlied ligt. Tevens was hij eigenaar van de boerderij Weltevreden (1721) en van de buitenplaats Jonica (1692)
Zie ook van der Ghiessenstraat

Dirk van der Hooch
Van der Hooch was schout van 1681-1719 en woonde in de woning van het rechtshuis. De inkomsten van de schout bestonden uit civiele boeten beneden de 10 ponden.

Abraham Nicolaas Jan Thomassen à Thuessink van der Hoop (Jan van der Hoop), werd op 9 maart 1893 te Arnhem geboren als zoon van G. H. Th. a Th. van der Hoop, marineofficier, burgemeester, Tweede Kamerlid en laatstelijk lid van Gedeputeerde Staten van Gelderland, en Jonkvr. S. M. J. van de Poll.

(Bron Van der Hoop - 2014)

De Fokker VII tijdens een proeflucht in 1924. De Fokker F.VII is een hoogdekker passagiersvliegtuig, gebouwd door de Nederlandse vliegtuigbouwer Fokker en zijn Amerikaanse dochteronderneming Atlantic Aircraft Corporation. De eerste vlucht vond plaats op 11 april 1924. De F.VII is door verschillende vliegtuigbouwers in licentie geproduceerd

Van der Hoop was in 1924 gezagvoerder bij de eerste vlucht van de KLM naar Nederlands-Indië.  Met het nieuw ontworpen toestel de Fokker VII (H-NACC) vertrok Van der Hoop op 1 oktober 1924 met 1e luitenant-vlieger Van Weerden Poelman en mécanicien P. A. van den Broeke van Schiphol.
Er werd 15.373 km afgelegd in 127 uren en 16 minuten, verdeeld over 20 vliegdagen, bij een gemiddelde snelheid van 120,75 km per uur. Het enthousiasme bij de aankomst in Indië was overweldigend.


(Bron Van der Hoop - 2014)

Vlnr.: Poelman, Van den Broeke, Kengen en Van der Hoop in Senggora, Maleisië op 18 november 1924

Met de Fokker VII zelf maakte het gezelschap nog reizen op Java, waarbij Van der Hoop lezingen hield. De terugreis werd met een schip van de rederij Koninklijke Rotterdamse Lloyd gemaakt.

Zie ook van der Hooplaan

Van der Leek hielp in de Tweede Wereldoorlog met onderdak verschaffing voor Engelse piloten. Hij werd in 1941 te Nieuwer-Amstel gearresteerd en later gefusilleerd. Hij ligt begraven op het erekerkhof te Bloemendaal. Op 25 september 1941 werd Harmen gearresteerd wegens betrokkenheid bij hulp aan Engelse piloten. Hij werd gevangen gezet in Scheveningen, later overgebracht naar het Huis van Bewaring I in Amsterdam. Daar schreef hij op 17 november 1941 zijn later illegaal verspreide brief aan zijn 'geliefde Pastor en Vriend' ds. T. Ferwerda, die op 12 september 1944 samen met zijn koster S. v.d. Baan van de Keizersgrachtkerk wegens illegaal werk door de Duitsers zou worden gefusilleerd.

(Bron DBNL - 2020)

Harmen van der Leek (1895-1941), redacteur van Opwaartsche Wegen vanaf de oprichting tot maart 1940
Zie verder bij Geschiedenis - Personen.

Wolfert van der Veere
Ambachtsheer van Amstelveen in 1503.

Dr. Gerrit Jan van Heuven Goedhart
(19 maart 1901 te Bussum - 8 juli 1956 te Genève)
Nederlands politicus.

Gijsbrecht van Ijsselstein
Van Ijsselstein was van 1358 tot 1361 baljuw van Amstelland en Waterland.

Cornelis Eliza van Koetsveld (1807-1893)
Letterkundige en theoloog.

Clément van Maasdijk (1885-1910)
Vliegenier, luchtvaartpionier.

Willem Anne baron van Spaen la Lecq (Den Haag, 26 december 1750 - Den Haag, 29 april 1817), heer van Ringenberg en Harde(n)stein, was een 18de-eeuws edelman, bestuurder, politicus en genealoog en de eerste president van de Hoge Raad van Adel.

Van Weerden Poelman (1890- 1945)
Vliegenier en luchtvaartpionier bij de in 1913 opgerichte Luchtvaartafdeling (LVA) van de Koninklijke Landmacht.

Hendrik Veenendaal (1899-1948)
Technisch directeur van de KLM, beroemd aviateur.
Het KLM toestel Nijmegen was op weg van Amsterdam naar New York. De gezagvoerder van het Lockheed Constellation was de beroemde K.D. Parmentier die in 1934 met de Uiver de handicapklasse van de Melbourne race had gewonnen. Bij een tussenlanding in Prestwick, Schotland, probeerde het vliegtuig eerst te landen op baan 32. Door sterke zijwinden besloot de gezagvoerder te landen op baan 36. Bij het cirkelen kwam het vliegtuig in een zware mistbank terecht en raakte een hoogspanningsleiding. Het toestel crashte 5 mijl van het vliegveld en de 30 passagiers en de 10 bemanningsleden kwamen om. Onder de slachtoffers was Veenendaal.